今週の写真

平成14年11月10日〜11月16日



1.スペシャル☆びゅー
　

by 小松さん

『ナントカと煙は 高い所に上る』と言いますが・・・
”見上げる”よりも　”見下ろす”という行為は　気分がいいですよね♪
都会では　視界が開けるということは　すごく贅沢なことです！
気持ちまで　開放的になってしまいます。
また　近くに居るが為に判らない事が　それこそ”見えて”きます！
同じ日に見た　３箇所からの眺めを　お届けします。
 
　
先ず最初は・・・　天王洲アイル２８階。厳密に言うと展望台からでなく　レストランの窓からの風景です。レインボーブリッジが　良く見えました。眺めも　ご馳走でした♪　

　　  
次は　４０階のウオーターフロント・・・　浜松町にある　世界貿易センタービル展望台。
眼下には　浜離宮の森と池が　そして　隅田川の流れが。 
 
 高さ１５２ｍ　３６０度のパノラマから　もうひとつ・・・
東京湾の眺めです。　大小の船が行き来していました。
 
 
最後に　文京区役所の建物・シビックセンター２５階の展望台から・・・。　
 
エレベーターで　展望フロアに到着した　まさにその時！　祭日で航空ショーでも有ったのか？
はたまた　練習中なのか？
普通の真っ直ぐな飛行機雲ではなく〜〜　旋回して出来た形のものを　見ることが出来ました♪
 
 
え？　見えない？　　では　アップでお見せしましょう！
直ぐ消えてしまいますから〜　急いでご覧下さいね！？ 
　　　



2．足守の町

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by 末永さん

　ここは　岡山市の少し北に位置する　足守の町です。
　足守メロンの産地ですが、夏は足守川の河原付近はホタルの棲息地としても知られています。
　秀吉の妻ねねさんの実家　旧足守藩木下家のゆかりの地でもあります。
　14代　木下利玄は　武者小路実篤　志賀直哉らと白樺派を興した歌人としても知られていますね。
　
　静かな中にも　謹厳実直さを残すこの町は、町並保存がされているのです。　
 　
 
 
　ほとんどの家は面影を残しながらも、建て直しがされておりますが、中には　昔のままと
　思われる家などもあり、そういう家の屋根瓦には、こんな　雑草も生えておりました。
 
　
 
 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
 
　
　狭い町にお寺が３つ近接してますがそのうちの一つの境内には釣鐘がありました　ところが　ほほえましいことに、一番良く日が当たると思われる　その釣鐘台には干し柿がぶら下がっていたのです☆
 
　生活の匂いがして、なんとも　親しみを感じてしまいました。





　　
 
　
　　　　　　　　　　　
 
　干し柿はまた、このように
　民家の２階にもたくさんぶら下がっていて、もう　いくつかは、すでに甘く　食べごろであろう・・・と　思わせるような出来上がりに　なっておりました
 
　このような風景は　郷愁を
　さそいますね〜？
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
　木下利玄の生家というのは　この足守の近水（おみず）公園の一角に保存されてます
　この公園は　足守小学校と隣り合わせにありますので、きっと　ここの子ども達は
　この公園の四季の移り変わりを、毎日　肌で感じ、目で見ながら　育っていくのでしょうね
 
　公園への入り口・・・向かって右側に小学校が、左側奥に　利玄の生家があります。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　

３．Flint,Automobile National Heritage Areaより
　      
BY 三輪君
先週に続きANHAから、今日はFlintです。この街はデトロイトの北にあり、滞在しているホテルから1時間程掛かります。歴史的には林業から始まり、あるとき、自動車産業に切り替わったそうで、BuickやChevroletの工場があります。そこに、Alfred P. Sloan Museumというのがあります。本館のほうは、半分はＦｌｉｎｔの街の歴史博物館であり、また、子供向けに、ロボット動物園という催しものをやっていました。
下の写真はロボットのカメレオンが舌で獲物を取るゲーム機の様なものですね。
 
さて、その本館はともかく、近くの別館にBuick Gallery and Research Centerというのがあります。
ここには、往年のドリームカーが展示してあります。スペースはそんなに広くなく、ごちゃごちゃ、
ところ狭しと並べてありますが、昔雑誌で見たことのある、Buickのドリームカーが展示されています。

これは１９５６年　Buick Centurion。　リアのテールコーン（お尻りの真ん中にロケットの
排気口のようなものが付いている）には、テレビカメラがセットされており、車の後ろの
映像が計器盤のスクリーンで見えるようになっており、リアビュウミラーが廃止されています。
この飛行機のようなテールフィンやキャノピ−のデザインはその後のＧＭデザインに影響
を与えた、と説明にあります。
 
1951年Buick XP-300。　Charles Chayneというエンジニアの発案だそうです。
XPとはExperimentalの意味で、300HPスーパーチャージャ付きV8エンジンで最高速140MPH。
1950代にGMデザイナーが目指した長く低いスタイルの典型です。
ボディは熱処理をしたアルミニウムとのことです。
 
1963 Buick Riviera Silver Arrow。　これは他のドリームカーと違い、ほぼそのままの形で量産されました。最初にスケッチを描いたNed NickelsというデザイナーはCadillac LaSalle IIの為に描いたそうですが、Cadillacが案をボツにしたため、Buickとなったそうです。 

 
この博物館は狭いところに、いろいろ並べてあり、1977 Phantom（Bill MitchellのGM最後の作品）などどは、壁際の看板の裏に置かれたりしています。　でも、これくらいでいいから、博物館というのは欲しいものですよね。

さて、こんな作品まで並べてあるので、余計狭くなるのでしょう。　普通のお客は座れません。