さて、今年も8月１６日からカルフォルニア、モントレイのラグナセカ　レースウエイで主題のレースが開催されています。　今年はシボレーコルベットの誕生５０周年記念であります。

   ご存知シボレーコルベットは１９５２年に５３年型として発売されてから、丁度今年で５０年目です。アメリカ製唯一といってよい２座スポーツカーですが、私はこの車が大好きなので、はるばる日本から見物にきました。　コルベットの映像中心に今日の状況を報告します。

　　８月１７日（土）　天気は、朝は１１時頃まで、霧です。　モントレイ湾の影響で朝晩は霧が出ることが多いです。Ｔシャツ、半スボンでは震えがくるほどなので、ぼくはホテルを出てから、急いで戻って長ズボンに替えてきました。昼頃から、カッと晴れて強烈なカルフォルニアの日差でしたが、風は一日冷たいままでした。

　さすがに、コルベット特集なので、コルベットの初代から最新型まで一同に約３００台ほど集合しておりました。

  そのなかで、面白い作品（改造車）がありましたので、まず紹介しますね。

　一見初代１９５３年のコルベットですが、ウインドシールトの角度や、プロポーションおよび中身は最新型です。「５０周年記念エディション1953-C5」とのことで、母親は１９５３年コルベット、父親は２００１年コルベットコンバーチブルC5で約５０年の差のものがミックスしております。　なかなかよくできた面白い作品でした。

   そのそも、このヒストリックカーレースは旧い大事な車でレースをするので、殆どクラッシュ事故はないのですが、Group 6A(2.5L以上1963-1966GT/Production Car)の本番でありましたね。　ぶつかる瞬間は見ていなかったのですが、見るとAndretti Hairpinの手前でスピンして壁にぶつかってしまった車がありました。1964 Cobra、 ドライバーErnie Nagamatsuです。　別の写真を見ると、ドライバーらしい人が車のそばに

立っていたので、たいした怪我ではないのでしょう。