この電車はJR東海道線の吉原駅を起点として路線距離9.2ｋｍ、駅の数は10という短い路線です。

　東海道線のホームに乗り換え口がありました。

　以前は路線の近隣工場群への貨物輸送が主でしたが、トラック便に運送手段を奪われ、平成13年に貨物輸送を止め、”岳南鉄道”から”岳南電車”に名称変更をしたそうです。

　現在朝夕は２両編成で運転しているそうですが昼間は１両での運転です。



　フリー乗車券700円を買って乗りました。片道終点まで350円ですので、往復乗車券という感じです。

　

　走り始めは工場が並んでいましたが、間もなく畑と住宅になってしまいました。



　古い電気機関車が並んでいたので降りてみました。
　以前貨物輸送に使われていたのでしょう。もう働き場所はないのでしょうか？



　降りた駅は岳南富士岡駅です。

　もちろん無人駅です。駅員のいる駅は 　始発吉原駅以外は１駅だけだそうです。



　次の電車まで時間があるので駅の外に行ってみましたが何もありません。
　石屋の招き猫に挨拶して駅にもどりました。





　他の乗客がいましたが上り電車でした。

　私はまだ下り方面です。



　終点の岳南江尾駅です。

　線路の先は住宅です。



　ここも無人駅で下車したのは私一人。
　隣のホームに止まっていた電車の点検をしていた係員が挨拶してくれました。

　駅前駐車場一日駐車料金は３００円と書いてあります。

　帰りの登り電車は発車時の乗客は私一人です。

　途中、運転手が車掌を兼ねますので一番前のドアしか開きません。


　終点JR吉原駅までは約２０分程の旅でした。



　吉原駅から東海道線に乗り換えて清水駅へ。

　お昼は私の大好物　桜えびのかき揚げ丼でした。